雷克萨斯LM日元（2020款雷克萨斯lm）

本文目录一览：

• 1、山猪儿吃不来细糠——试驾混动丰田埃尔法
• 2、起售价不到23万!日版新款奥德赛上市,外观变为中年男人风格?
• 3、丰田开卖顶奢SUV:气场不输库里南,124万元起
• 4、老板准备换车啦!丰田汽车正式发布全新一代埃尔法和威尔法
• 5、雷克萨斯加价风波,究竟是店大欺客,还是事出无奈?
• 6、没有花钱的不是!盘点各国顶级豪车(上)

山猪儿吃不来细糠——试驾混动丰田埃尔法

野猪吃野草野菜习惯了，反而对精饲料不感兴趣。“山猪吃不来细糠”是一句谚语，意思是野猪吃野草野菜习惯了，反而对精饲料不感兴趣。因为山猪平时在山上没有固定的食物，都是随便找点东西吃能填饱肚子就行，所以对食物没有什么要求。

山猪吃不了细糠这个梗的意思是一些人欣赏水平较差，欣赏不来好的东西。山猪吃不来细糠，因为山猪平时在山上没有固定的食物，都是随便找点东西吃能填饱肚子就行，所以对食物没有什么要求，在它已经习惯了杂食食物的情况下，给它吃细糠，就会导致它不习惯，从而出现不怎么吃的情况。

比喻一个人不会享受好的生活。山猪平时在山上没有固定的食物，随便找点东西就吃了，能填饱肚子就行，所以对食物没什么要求。久而久之，山猪习惯了杂食食物，突然吃细糠这种精粮，肯定口味上没有杂食有味道，吃惯了粗粮嘛，所以就会出现不怎么吃的情况。

意思如下：“ 山猪吃不惯细糠”，是一句谚语。意思说野猪吃野草野菜习惯了，反而对精饲料不感兴趣，更深的意思比如一个人在坏环境呆的时间长了了，去了好的地方反而不适应。这时就会有人说真是“ 山猪吃不惯细糠”啊，是带有贬义的一句话。

山猪吃不来细糠的意思是，野猪吃惯了野菜野草，反而对精饲料不感兴趣，常用来比喻一个人在坏的环境中待久了，去了好的地方反而不适应，是一句带有贬义性质的谚语，此外山猪又名野猪，是一种中型哺乳动物，其四肢短小、头比较长、耳朵小且直立。

起售价不到23万!日版新款奥德赛上市,外观变为中年男人风格?

新车目前在日本本土率先完成上市，售价区间为345-426万日元，折合人民币约为235-242万元，起售价比埃尔法还贵几千块。做个对比，国产奥德赛目前的售价是298-368万元，虽说高配车型高出10万元，但起售价与日版基本持平。

日前，广汽本田2024款奥德赛智能进阶上市。新车售价258万元起，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。

新款的奥德赛共推出了7款新车型，一款四座车型，其余均是7座车型，售价区间在258-498万元。新款的奥德赛外观方面改动并不大，延续老款车型的设计风格。主要是Black Edition幻夜套装与普通版的车型的外观有很多细节上不同。

月15日，2024款本田奥德赛正式上市，售价区间为258-498万元。新车满足最新国六B排放标准，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件。

日前，我们从广汽本田官方渠道获悉，旗下2024款奥德赛正式上市，售价区间为258万—498万元，共推出7款配置车型。此次年度改款，新车直接从2022款变成了2024款，锐·耀享版和锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件可选，全系均搭载的是0L油电混动系统。

丰田开卖顶奢SUV:气场不输库里南,124万元起

全新世纪SUV在日本完成首发，这是SUV版的世纪轿车，也是丰田的“劳斯莱斯”，挂着凤凰标，定位比兰德酷路泽还要高。来源：丰田 更高的还有起售价——2500万日元，折合人民币约124万元，每个月还限量30台。

老板准备换车啦!丰田汽车正式发布全新一代埃尔法和威尔法

就在刚刚，丰田汽车在日本本土正式发布了全新一代豪华旗舰MPV车型，埃尔法和威尔法（Alphard/Vellfire）。根据丰田自己内部规划，这款全新MPV每月销量目标为8500辆，其中70％为埃尔法，30％为威尔法”。

首先，从悬架系统来看，丰田威尔法采用的是双横臂独立悬架，而埃尔法同样采用这种设计。这种设计显著提高了车辆的稳定性，让驾驶者在行车过程中体验到更为平稳的操控性。尺寸差异 尽管前悬架都是麦弗逊式独立悬架，但两车的车身尺寸微有不同。

在汽车市场上，丰田威尔法和丰田埃尔法是两款备受瞩目的高端MPV车型。首先，从悬挂系统来看，丰田威尔法采用的是双横臂独立悬架，而丰田埃尔法则采用了相同的悬架类型，但两者在细节上有所不同。在灯光设计上，丰田威尔法的独特之处在于其分体式的大灯和尾灯设计，而丰田埃尔法则倾向于更加一体化的风格。

丰田埃尔法和威尔法作为两款不同类型的车型，它们在设计上存在显著差异。传统燃油版搭载的是5升自吸发动机，而混动版则采用了先进的混合动力技术，这在动力输出上形成了鲜明对比。

丰田汽车旗下的两款豪华车型，丰田埃尔法！--和丰田威尔法！--，虽然同属丰田品牌，但各有其独特之处。首先，威尔法的前部照明系统采用分体式设计，而埃尔法则采用一体式头灯和尾灯风格，这在视觉效果上有所差异。

雷克萨斯加价风波,究竟是店大欺客,还是事出无奈?

1、我一直是深恶痛绝的，不管是店大欺客还是事出有因，加价这种行为不仅伤害到了消费者的权益，而且属于饮鸩止渴，会对品牌造成难以弥补的伤害，路虎就是典型的例子，唯一可以理解的是，经销商要在生存和正义之间做出选择。

2、三年前雷克萨斯有的车型还要加价加到15万元才能落地，现在优惠五六万元都要讨好客户才能换来销量，但从市场的反响来看，多数客户并未表示同情，反而对曾经的加价行为感到反感，并说道，并非不舍得加价来提车，而是它本来就应该是现在的价格，这是被打疼了，怕了，才出此下策的结果。

3、首先遇到的问题就是全系进口，雷克萨斯日本九州工厂通过海运方式运往国内，就以这种方式而论，其一是成本太高，其二交易的周期过长，其三整个交易过程中，不是双方平等的交易方式，更多是像纯粹的卖方市场，把控市场的供货量，在提车过程中随意加价等等行为，都给消费者一种店大欺客的感觉。

4、修不好的路虎这句话，确实透漏出了更多消费者的无奈和失望。路虎的售后和态度也有待提升，对于消费者的投诉反馈不予理睬是常有的事，有店大欺客之嫌。路虎想要更长久的发展在可靠性上还是要再下一番苦功才行。

5、纵观整个事件，我坚持认为，这不是奔驰车的问题，而是人的问题，是4S店的霸蛮欺客，是他们态度的傲慢。车辆有问题是小概率事件，这个消费都都能够理解，你只要按照相关的规定要求，给人家该退则退，该赔则赔就行了，大家都按照君子协定来。

没有花钱的不是!盘点各国顶级豪车(上)

这次，车叔就来带你盘点世界各国的顶级豪车！让你知道，确实“没有花钱的不是！”日本：丰田世纪 丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。

全球最富裕的国度，卡塔尔以低调的奢华闻名于世。这个人均GDP名列前茅的石油王国，曾以2000亿美元的豪掷打造了一场世界瞩目的世界杯盛宴。在这里，你找不到贫困的影子，每个国民都是名副其实的富豪，享有国家提供的丰富福利。

刚申请号是，会有一辆板车送给你的。跑跑做活动时有时候会送车。