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本文目录一览：

• 1、紧抓氢能源风口!松下将改建世界首个绿色氢工厂,拟2023年实现商业化
• 2、什么样的人需要吸氢?
• 3、国家为什么不发展氢能源汽车
• 4、只需3分钟跑800km!氢能源汽车排放只有水,中国将量产?

紧抓氢能源风口!松下将改建世界首个绿色氢工厂,拟2023年实现商业化

1、松下电器公司正将其位于日本草津市的燃料电池工厂改造为全球首个完全使用可再生能源的氢燃料工厂。公司氢气业务推广办公室经理Norihiko Kawamura表示，日本政府的碳中和承诺是推动该项目的重要力量。松图计划在2023财年前实现该系统的商业化，并开始全球销售。

2、智通 财经 APP获悉，松下电器公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料电池工厂改造成可能是世界上首个完全由可再生能源驱动的氢燃料工厂。

3、在本届进博会上，松下首发冷热电三联供氢能示范项目；在可移动场景中，松下联合中集安瑞科，发布全球首个装载松下5kW纯氢燃料电池的集装箱系统集成方案；在住宅应用领域，松下积极参与坐落于广东佛山的全国首个“氢能进万家”智慧能源示范社区项目，将松下ENE-Farm 700W燃料电池产品应用其中。

4、年小型纯氢燃料热电联产的发电效率已提高到27%，到2030年有望全面实现商业化应用。利用氢燃料电池也可以实现冷热电联供。

什么样的人需要吸氢?

癌症患者：家用吸氢机主要是癌症患者用于辅助治疗，因为相对于医院的治疗以及上万元一盒的抗肿瘤特效药，吸氢机的费用分摊到吸氢一个小时的治疗费用还是很小的，虽然一次性购买吸氢机比较昂贵，但是也可以采用吸氢机租用的方式来缓解资金的压力。

中老年人及亚健康人群：随着年龄的增长，身体逐渐出现各种健康问题。吸氢机产生的氢气有助于抗氧化、抗炎等，对中老年人群的健康维护有积极作用。同时，对于工作压力大、生活节奏快的亚健康人群，吸氢机也是一种有效的健康辅助手段。

因为吸氢需要占用一定时间，最好是在睡眠的时候吸入，这样不影响生活和工作，当然在看电视、读书、学习和久坐的工作的同时都可以顺便吸氢。

不过，很多人认为吸氢，只是自己身体患有某些疾病的人才会去做的事儿。但其实，吸氢，对于亚 健康 的人群来说同样适用。随着生活节奏的加快和压力的增加，很多人的身体其实都处于一种亚 健康 的状态。

高管和经营人员，由于他们经常需要参加应酬，承受着较大的工作压力，睡眠质量较差，记忆力也会受到影响。吸氢机能够帮助他们调节代谢，缓解疲劳，同时保证无任何毒副作用。无论是哪一类人群，吸氢机都是一个值得考虑的健康管理工具，它能够为人们提供一个更加健康的生活环境。

国家为什么不发展氢能源汽车

1、国家不发展氢能源汽车的主要原因在于日本对氢能源技术的专利垄断，截止截至2019年，全球83%的氢能源专利属于日本企业，光丰田一家就占了48%。而引领5G技术的华为，仅拥有5G约20%的专利。包括美国、欧洲各国车企，为了避免被掐脖子，只能选择其他路线。为了实现弯道超车，中国只能全力发展纯电动汽车。

2、氢能源汽车面临的技术挑战较大，其中一个核心问题是氢燃料电池的技术尚未成熟，质子膜交换技术是实现能量转移的关键。 在氢能源汽车产业链中，投资成本巨大，特别是建设加氢站的资金投入高达1000万人民币，这对于产业链的快速发展构成了制约。 氢气安全性问题是氢能源汽车发展的另一个障碍。

3、市场布局难题：中国尚未出现具有全球竞争力的氢能源汽车企业。如果氢燃料最终成为主流，而国内的产业体系尚不成熟，我们可能会面临对海外巨头的严重依赖，这将阻碍国内产业的健康发展，甚至可能导致市场垄断。

4、国家对氢能源汽车发展的迟缓，部分原因在于日本在氢能源技术方面的强劲专利布局。2019年的数据显示，全球83%的氢能源专利被日本企业控制，其中丰田独占48%。这一局面使得包括美国和欧洲车企在内的其他企业为了避免技术依赖，选择了其他技术路径。 为了技术上的突破，中国选择了重点发展纯电动汽车。

5、国家不发展氢能源汽车的主要原因之一是日本在氢能源技术方面的专利垄断。截至2019年，全球83%的氢能源专利掌握在日本企业手中，其中丰田一家就占据了48%。相比之下，华为在5G技术领域领先，但仅拥有约20%的5G专利。

6、国家为什么不发展氢能源汽车？原因主要有以下几点：首先，目前中国在氢燃料领域与世界先进水平存在较大差距，这使得氢能源汽车的发展面临技术瓶颈。其次，选择氢燃料路线会导致中国汽车燃料领域受制于外人，这会严重影响国家的能源安全。

只需3分钟跑800km!氢能源汽车排放只有水,中国将量产?

1、宝马也推出了基于X5打造的i Hydrogen NEXT车型，搭载与丰田合作的氢燃料电池系统，最大功率125kW，综合最大功率275kW，储氢罐充满氢气同样只需3-4分钟。现代NEXO是一款在韩国市场表现良好的紧凑型SUV，售价约21万人民币，2020年至今销量已超1万台。NEXO拥有超过800公里的续航里程，且加氢时间为5分钟。

2、目前，有消息称第二代Mirai已开始路测，最早12月进入量产。新一代车型NEDC标准里程将超过800km。实现这个续航，你只需要充氢3-5分钟即可完成。外观方面，新车采用了丰田最新的家族式设计，比如大嘴进气格栅、溜背的车身造型。它基于后驱平台打造，车长达到4973mm，轴距达到2918mm，差不多是亚洲龙的尺寸。

3、月13日，上汽大通MAXUS正式发布了旗下首款氢燃料电池MPV——EUNIQ 7。这是上汽大通MAXUS继2017年国内首款燃料电池宽体轻客FCV80商业化运营后，正式踏入氢燃料电池乘用车领域。值得一提的是，EUNIQ 7也是全球首款氢燃料电池MPV，对中国品牌进军氢燃料电池乘用车领域有着重要意义。