港铁投资的简单介绍
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杭州轨道交通的运营机构
杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司联系方式：公司电话0571-26311111，公司邮箱xuxiaojie@hzmetro.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码1条。
杭州地铁运营公司有两个，即杭港地铁和杭州地铁运营分公司。杭港地铁下面有个五号线公司，运营分公司下面是三个客运公司（客一9；客二16；客三机快）。杭州市地铁集团有限责任公司，负责运营2条线路分别为：杭州地铁2号线、杭州地铁4号线。
杭州杭港地铁是杭州市杭州地铁集团有限责任公司，和香港知名上市公司，即香港铁路有限公司，在杭州共同创建的企业。其性质为中外合资。
公司类型不同：杭港地铁是属于杭州地铁集团有限责任公司，以及香港铁路有限公司一起在杭州修建出来的地铁路线，简单一点来说这种性质就是属于中外合资。杭州地铁是属于杭州地铁集团有限责任公司的管辖范围，这个是杭州市政府直接管辖的企业，修建地铁使用的费用都是杭州市人民政府支持的。
香港地铁参建深圳地铁3号线原则性协议月底签订
1、“基本没什么问题了，原则性协议将在8月底前签订。也许其中的具体操作协议包括特许经营等细则未必同期出台，但目前还没有最后确定，所以还很难说。”深圳地铁3号线公司董事长王敏在接受记者采访时说。“香港业务已接近饱和，若要投资者对香港地铁重有信心，必须走出香港。
2、据介绍，香港地铁公司于2004年1月与深圳市政府签订原则性协议，为深圳市轨道交通4号线二期项目提供建设、营运及转移的安排，并在二期项目竣工后，经营4号线全线30年。该项目总投资约为60亿元人民币。该项目的营运将采用「铁路和物业综合发展经营」模式，包括发展沿线面积达290万平方平的商业及住宅物业。
3、香港地铁有限公司行政总裁周松岗日前表示，该公司将专注内地大城市的投资机会。去年，香港地铁分别与北京、深圳达成了经营北京地铁4号线和深圳轨道交通4号线的原则性协议。周松岗表示，近年来，除了继续以香港为主要市场外，香港地铁公司也开始涉足欧洲以及内地市场。
深圳地铁使用什么的发展模式
至此，深圳地铁线1号和4号线的地铁物业发展模式初具轮廓。“地下面是车辆段，上面只要是符合规划，可以建住宅、商场、写字楼等等，这样可以使土地高度集约开发。
基于轨道交通项目的公益性质及长期运营亏损的特征，深圳市将以BOT融资方式的一种新型模式———BDOT(建设-开发-运营-移交)项目融资模式开发，即整个项目将以资本金投入、银行贷款、轨道交通运营收入及沿线站点部分土地开发的增值收益等作为主要现金流来源，由港铁负责建设、开发、运营4号线前30年。
比较典型的混合主导模式是香港地铁模式。 香港地铁由地铁公司运营。 地铁公司是香港政府 全资拥有的一家公用事业企业， 但并不由政府直接经营， 由港府委任有关人员组成董事局， “商按 业原则”进行地铁的修建、运营和管理。在投资、筹资体制方面，香港政府对官办企业的投资力 求“花小钱、办大事”。
深圳地铁采用先进的车自动控制系统（CBTC），基于无线网络的移动闭塞信号系统，使用4GHz的公用频段。2007年，龙华线的福民站至皇岗站试运行，为皇岗站的启用做准备。
谈及深圳地铁BIM应用的话，深圳地铁最早在三期工程建设过程中就开始使用BIM技术，在试点工程中取得良好的效果，深圳地铁集团从2015年开始策划统筹BIM应用组织与管理，经过5年发展，已初步建立深圳地铁BIM总体管理模式。
可以预见，随着5G、物联网、云计算等技术的发展，未来智慧交通行业将出现多种技术融合应用的局面，而这些技术在融合应用的过程中也将催生出来新的商业模式、新的产业机遇。
为什么北京和深圳的地铁都是香港地铁公司在运营的
北京和深圳的地铁都是由香港地铁公司在运营，主要原因是政府缺钱。引入香港地铁运营是以PPP形式引入香港地铁公司投资的条件之一，这样可以在基础设施投资阶段省下一笔钱。
港铁在大陆有运营的原因：港铁跟大陆有交易，所以需要跟大陆有运营，港铁给大陆运送一些货资，需要跟大陆有运营，为了促进港铁与大陆的友谊，所以两个有运营。
促进合作。根据查询看懂百科显示，在当时规划轨道建设时，深圳政府为了促进深港的进一步合作，把四号线让给了港铁，也就有了现在的港铁深圳公司，港铁深圳公司十年来一直服务这条四号线，因为他们拥有三十年的全线运营管理以及投资的权利，这条地铁在2040年之前都是港铁的。
深圳地铁13号线是港铁的原因是港铁参与建造的。2020年10月30日港铁技术咨询（深圳）有限公司与中铁电气化局联合体中标13号线PPP项目，负责项目投资建设、运营管理和维护、资产更新及追加投资等业务的全过程管理。
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