日股行情解析（日股行情软件）

本文目录一览：

• 1、股票20日线穿上10日线是怎么个事
• 2、如何看懂股市行情大盘的走势
• 3、【汽车人】日股刷新历史高点,港股为何走出相反行情?

股票20日线穿上10日线是怎么个事

日线就是10日内股票均价，等于10内成交额除以成交量。20日线就是20日内股票均价，等于20内成交额除以成交量。每天都在更新中，如果前一天20日均价小于10日均价，当天变味大于，则为上穿。

一般对单只股票来说，20日线同时穿透上边的5日线和10日线，表示股票近期强势上涨，中短期趋势向上，其后中短期行情大概率会是上涨行情。

十日线上穿二十日线代表着该股短期走势已经走强，后期存在着进一步大涨的可能性。在股票技术中，十日线上穿二十日线是一个典型的金叉，这个时候的金叉是出现在五日线拐头之后的，所以它能比五日线更加确定市场的上涨。

日均线走势要比10日均线平缓，在经过一轮下跌时，10日均线会在20日均线的下边，当股票恢复上涨时，10日线会比20日线上涨的速度要快，当10线达到20日线并超过20日线时就叫10日线上叉20日线，是股票强势上涨的标志。一般认为出现这种情况可以买入股票。

二日日线同时穿到上面的五日线和十日线后续走势，如何？这种走势。叫做。逸阳穿多少线？ 后期走势。一定是看涨的。

如何看懂股市行情大盘的走势

1、**曲线：大盘不含加权的目标，即不考虑股票盘子的大小，而将所有股票对指数影响看作相同而计算出来的大盘指数。参阅白黄二曲线的彼此方位可知：A）当大盘指数上涨时，黄线在白线之上，表明流通盘较小的股票涨幅较大；反之，黄线在白线之下，说明盘小的股票涨幅落后大盘股。

2、大盘指数即时分时走势图：(1)白色曲线：表示大盘加权指数，即证交所每日公布媒体常说的大盘实际指数。(2)黄色曲线：大盘不含加权的指标，即不考虑股票盘子的大小，不考虑上市股票发行数量的多少，而将所有股票对指数影响看作相同而计算出来的大盘指数。

3、指数分时走势图(又叫大盘分时走势图)如上图所示，说明如下：1)白色曲线：表示大盘加权指数，即证交所每日公布媒体常说的大盘实际指数。2)黄色曲线：大盘不含加权的指标，即不考虑股票盘子的大小，而将所有股票对指数影响看作相同而计算出来的大盘指数。

4、看股票走势图的基本要诀：与K线均线的道理一样，白线向上脱离黄线较高时通常会向下回档，向黄线靠近；而白线向下跌离黄线较远时通常会向上反弹，向黄线靠拢。 新手炒股更要小心谨慎。要学习K线图、移动平均线、成交量、分时图、典型的阴阳线图以及一些基本的指数分析，不要人云亦云，理性投资。

【汽车人】日股刷新历史高点,港股为何走出相反行情?

1、然而2018年成了转折点，受中美贸易战、香港社会动荡、新冠疫情等多重因素的影响，恒生指数在2018年10月11日跌破25000点，2020年3月23日跌破22000点，2021年出现了一波反弹，最高反弹至31000点，2022年10月跌破15000点，创2009年以来的最低。

2、芬克表示，他们正在超配日股，因为以美元计价，日股非常便宜。他还认为，日本经济已经转危为安，并希望看到日本央行能够更快地采取行动。

3、相反，前十大汽车个股，比亚迪股份、吉利汽车、理想汽车和小米集团等均在卖出榜单之中。 此外，港股公司回购创下历史新高。2023年，有199家公司回购股份，总额达12626亿港元，较2022年的1049亿港元增加20%。这是第三年回购增加，2021年、2022年、2023年的回购额分别为381亿港元、1049亿港元、1263亿港元。

4、日股和美股不断冲击新高，A股和港股也有走出底部的趋势。各大汽车股在上周均有所表现，实现了普涨。 文/《汽车人》张恒 上周(2月26日-3月3日)，全球股市均表现不俗。A股和港股的汽车板块深度反弹，反转趋势初显；日股和美股的汽车板块则继续走高，丰田汽车股价冲击50万亿日元大关。

5、资金抄底H股的汽车上市公司，也因为其估值普遍要比A股估值更低，当然这也是因为港股的资金流动性不如A股。实际上，在大多数时间里，A股的估值都要比H股高一些。

6、由于技术和资本的门槛越累越高，玩家数量已经很难增长(很多人说小米将是最后一个上车的新势力，虽然未必，但相去不远)，但投资仍然快速涌入汽车行业。 在2024和2025年，我们会看到一系列活下来的创业企业，特别是一些传统车企孵化的新品牌，在港股或者A股上市。